Stratejik Bağlantı ve Mesafe Avantajı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum-İspir-Rize Devlet Yolu ve Kırık Tüneli Projesi'ni inceledi. Projenin, Doğu Karadeniz'i Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan en önemli akslardan biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, "Rize ve Erzurum yolu 52 kilometre kısalacak" dedi. Mevcut 248 kilometrelik yol, proje tamamlandığında 196 kilometreye düşecek. Ayrıca, Erzurum'u İspir üzerinden Rize'ye bağlayan mevcut güzergah 33,2 kilometre kısaltılarak 49 kilometreden 15,8 kilometreye inecek ve geçiş süresi 40-60 dakika azalacak.
Dağın Kalbindeki Mühendislik Mücadelesi
Bakan Uraloğlu, Kırık Tüneli'ni "dağların kalbine mühendislik imzası atan bir eser" olarak nitelendirdi. Projede, ülkedeki en zor ve en zayıf zemin yapılarından biriyle karşılaşıldığını belirtti. En büyük zorluklardan biri yoğun yeraltı suyu baskısı oldu. En yoğun zamanlarda saniyede 206 litre su tahliyesi yapıldığını ifade eden Uraloğlu, bu miktarın 15x6x2 metrelik bir yüzme havuzunu 15 dakikada doldurabilecek güçte olduğunu söyledi. Zemin koşulları nedeniyle gecikmeler yaşansa da, amacın onlarca yıl hizmet edecek sağlam bir eser inşa etmek olduğunu vurguladı.
Proje Detayları ve İlerleme
Proje kapsamında 7 bin 100 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 8,7 km bağlantı yolu, üç köprü ve 390 metrelik acil kaçış rampası inşa ediliyor. Tünelde kazı-destekleme çalışmalarının yüzde 90'ı (yaklaşık 13 km) ve nihai beton kaplamanın yüzde 78'i (11 km) tamamlandı. Tünel, 2 bin 380 metrelik Gölyurt Dağı Geçişini 346 metre azaltarak 2 bin 34 metreye indirecek ve kış şartlarındaki ulaşım problemlerini ortadan kaldıracak.
Bölgeye Yönelik Diğer Yatırımlar
Bakan Uraloğlu, Erzurum'un transit ticaret yolu üzerindeki stratejik önemine dikkat çekti. Son 23 yılda kente ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 126 milyar lira yatırım yapıldığını açıkladı. Bölünmüş yol uzunluğu 49 km'den 624 km'ye, BSK kaplamalı yol ise 40 km'den 629 km'ye çıkarıldı. Ovit ve Pirinkayalar Tünelleri hizmete açıldı. Ayrıca, 379 km uzunluğundaki Erzincan - Erzurum - Kars hızlı tren hattı etüt proje çalışmalarının devam ettiği ve 2026'da tamamlanmasının hedeflendiği bildirildi. Erzurum Havalimanı'na CAT-3 iniş sistemi kazandırıldı ve yolcu sayısı 2002'de 105 binden 2024'te 1 milyon 180 bine yükseldi.
